Lauantaina» Heinäkuun 30 p.—Saturday, July 30th.
No. 177
T O V E R I
hittovaltioitten
kassasta anastaminen sessä täm än asian yhteydessä on saa
I lua p ä ä stä o sa llise k si V e n ä jä n k a u p a s j m a a n ja p a r la m e n tin 7 0:stä työU
ta m a h d o llise sti sa a ta v issa o le v ista v o i- e d u sta ja sta lö y t y y - v a in aniharvoja
“korvausvaatim uksen” muodossa. Rau- vutettu aate, jossa kapitalismin olosuh-
♦
—
, t. t, h än
I» n m
m . ..L
.....
1. J d y sv . i. a lto
1. —
. Il in
i _ , 1 ka . e iv ä t o _I le _ o I lle I e . t n ■
• »• opiskel » J®t
T h e o rg a n o f th e F in n ish w o rk e rs in the -W e s te rn
to z.»
ista
a tk u
sti V
Y "' h
ih
iissä
tateitten
ollessa
liittohallituksen
htios-
leiten
pakosta
on
trustiutum
isesta
siir
S ta te *.
T h e o n ly F in n is h D a ily
in the W est *
m issä rrjeni k o m e a sti su u r te n liik e h u o - s*.
K o u lu illa o n 2 4 vakinaista
Pub lish ed d a ily , excep t S u n d ay, a t A s to ria , O re g o n , t«lSSU t( t l ( l \ i l i ä
t y ö s o p i m u k s i l l a k u u l e j l l - ryttävä vieläkin
opet-
askel eteenpäin, nim.
n e itte n
jo h ta jie n p u h e ille
e sittä e n ta ja a ja 3 0 0 se lla ista opettajaa, ,0!.
b y the W e s te rn W o r l m e n ’ i P u b lish in g S o c ie ty ., ma
“aiheutettiin am m attitaidottom
an \illtiokapitalism iin, jonka tyypillisenä
lottom.m
p- • k
» R * II .’ itse n sä e p ä v ir a llise k si V e n ä jä n s o v ie t- ka k ä y ttä v ä t o sa n a ja sta a n niistä Of>et.
äm isestä«om
inaisuutena tulee
että v , a l-1 D . ’ . U., U V* civo c ¡tihailituksen kauppaiähetiksi. Hän ta m ise e n . K u h u n k in k o uluun oteUa
O ffic e 7th and C o m m e rc ia l S t., opposite Post O ffic e ; t y ö v ä e s t ö n
palveluksessa pitämisestä
...............................
_ olemaan, ___
k a ik in
p u o lin
a m e r ik a la isia 2 5 — 3 0 o p p ila sta ja k u s ta n n u k s e t!» 0
niitten uudelleen yksityisten lion niskoille sälytetään kaikki n,ah,loi- purt“Z ‘.™
Poet O ffic e A d d ress: T o v e ri, Box 9 9 , A s to ria , O r * ■¡rautateille
F » lU t» lt( ill«
,
tu n te v a n a , o tti v a h v a sti v a sta a n d ä a y llä p id o sta a n su o ritta v a t ne
- kasiin joutuessa ainakin tämän summan linen vastuunalaisuus rautateistä: sen on i n e n sa n o e n o n h iu k a n p pry
r y k ä a tti
p a i- i O
T h ^ ju k sia
tti P«i-1
tek i su u ria k a u p p o ja h in - je stö t, jo ih in h e k u u lu v a t.
K o u lu t
E D IT O R IA L S T A F F
edestä
vahinkoa”.
Ja
tätäkään
summaa
vastattava tappioista, rettelöistä työläis- i “ <>• siitä , m in k ä ta a n n o in T o v e r iin > n o U ta v ä littä m ä ttä ja sa i tu n tu v a sti aa a n n e ta a n o p e tu sta , p . , , . ,
’
S u lo S yvän en , A le x Sevo, A . N . K o sk ela , K . E.
ei pidetä vielä “varsin tarkkana”, vaan ten kanssa ja muista vahingoista ja oi- ,
H e ik k in e n , G eo. G ra tc h e f.
h a lu a n ’a n o a * « tta n u n Itse- ¡ ¡t s e lle e n k in v ä lity sp a lk k io ita .
J n n ö ö llis
iä
a
in
e
ita
k
o
sk
e
v
issa
,
llisiä
i
'r a k k a a n n arrin k a n ssa k u in sin ä o le t !
a sia
.: _ a __«...
. . in
. te
. isk
. , u n ta tie te e ssä , «inetsss,
A
n k u u lu i m y ö sk in _ p ..i___
u h u a so - I m y ö . . sk
yh
hi»
P hones:
O ffic e 3 6 ) ; E d ito ria ! D e p a rtm e n t 8 3 2 . kt,r' UUä\ UatilUUS SUUtUU edellä esitetys- lava
ansaitsemiskoneena kasaantuneen i
'
‘-----------
j
Kaikki rautatie-
h 7
1
•• ,u o k k - ta ‘- t* ,ul n j v ie ttih a H itu k se n tu n n u sta m ise sta ja sii- r i a , « , ty ö v ä e n liik k e e n p o h ti,k a .
- -- ---------- --------- . . 7
, Räkin summasta vielä tuntuvasti nousta. rahapääom an asialla
*«* se.
Kaikki rautatie p o h ja lla o le v a n ty ö v ä e n s a n o m a le h - n a S c h a lim a n e sitti r o o l i n « n iin lo is- kä o s u u s t o im in t a , ja ä m
m ä t,,y h
E n te re d as second-class m a il m a tte r Ju ly 13, 1 9 1 2 ,
i:_ -i •
i
• i..
, .
. . ..
mmatt,yhdisty*,
a t the Post O ffic e a t A s to ria , O re g o n , u n d er the
a 1 ‘,a Iisaksi el pidä Unohtaa, etta yhtiöitten nykyiset puuh Uit, yksinpa vai- j d en p a lsto ja .
ta v a .ti, e ttä , a i >Uttrien te o lli. u u , Iai. te n h a Ilin ta a koakeviaaa aw
Tj.
A c t o f M a rc h 3 , 1 8 7 9 .
¡hallituksen palkkalautakuntakin puoles tion rahojen anastuksetkin, ovat valmis I O h im e n n e n va in h a lu a n h u o m a u t to k sie n e d u sta jia m a tk u sta m a a n su o -! m än lis ä k s i o n k e sk u sn asioissa.
e u v o .to jar
taa, e ttä a ik a ise m m in sin u n T o v e r ista raa p ä ä tä W a sh in g to n iin itse p r e si-j je s tä n y t lu e n to k u r sse ja , joilla voiv*t
taan on avustanut rautatieyhtiöitä myön tuksia tähän suuntaan.
p o istu m ise si a ja lta tila a ja m ä ä r ä stä a n d e n tti H a r d in g ille e sittä m ä ä n
v a a ti-j k ä y d ä k a ik k i ty ö lä ise t, sek ä taideaiy,.
--------- — ■ <«e» i i ----------------------
tämällä niille oikeuden puristaa rauta
ta m a n i n u m e r o t ei o le o te ttu m istä ä n m u k sia a n s o v ie tti V e n ä jä n tu n n u sta - j te ly jä , h a lp a h in ta isia k on sertteja jne
teitten palveluksessa olevilta työläisiltä ITALIAN KOMMUNISTIT MOSKO p a in o k o n e e n p ä ä stä , m issä n iitä ei t a
m ise sta .
K e s k u sn e u v o sto n
to im esta tuli**#
palkkojen alennuksen ja työehtojen ra-
v a llisissa o lo issa sä ily te tä sen k a u e m
VAN KONGRESSISSA
S c h a llm a n n ia k e stite ttiin ja tr a h te e - p ia k k o in a v a a m a a n kansallinen työ.
--------------
joituksien poistamisen muodossa sun»
Kolmannen internationalen toimeen p aa k u in se u r a a v a a n p ä iv ä ä n , v a a n rattiin m u u te n k a ik e lla sillä h u o m a a -i v ä e n y lio p is to , jo ssa kurssi tulee ole.
Tuskin m inkään anun yhteydessä on
joka ll()U8Pe' tojsc„ c bi|j oonai,(. panevan komitean istunnossa selosti ita h u o le llise n la sk e m ise n jä lk e e n n e m i v a isu u d e lla m itä v a in su u r e t ra h a ru h - , m a a n k u u sik u u k a u tin e n . Oppilait*
koi,.isien nnpern.h.lnn.nn- ryöstölmlun <|„ ||a ri||,. vuodessa. Tätä rautatieyhtiöt lialainen toveri Terrorini Italian kysy n u lle a n to i T o v e r in k ir ja n p itä jä a jo l tin a a t su u r ie n liik e v o itto je n to iv o ssa o te ta a n sin n e 3 0 k erra lla a n ja neli*
tasi y h ä e d e lle e n k in s ä ily te ttä v ie n T o
julkeus paljastunut selvemmin kuin rau- „.liitävät aikaisempien virheitten oika- mystä. Livornon kongressin jälkeen on v erin p o stitu sty ö n k o r e h tu u r iv e d o ste n v o iv a t te h d ä . Y lim ä ä r ä ise llä ju n a lla tu le e o le m a a n jo h ta jia ja kaksi opet-
h ä n tä a m e r ik a la iste n liik k e itte n k u s ta ja a .
K u sta n n u k se t oppilaiden yli»,
tateitten omistajien pohjattomien tasku- 1 semiseksi
sosialistinen puolue mennyt yhä enem m u k a a n . O n su o tta sen jo h d o sta e s it ta n n u k se lla le n n ä te ttiin p a ik a sta t o i p id o sta m a k sa v a t n e järjestöt, jotka
ien täyttämisessä. N iiden-26: n k u u k au -, K,_ „
lo u k k a a n tu n e e n o sa a , sillä se ei
se e n .
E sim e r k in v u o k si m a in itta k o o n , sin n e o p p ila ita lä h e ttä v ä t.
män oikealle. Uudessa parlam enttiryh a tää
Opiston
,
,
,
•
n
•
i
,.*
.
.
is-
mailia
yhtäm
ittaiset
rautateille
annetut
sia
a
to ise k si m u u ta .
den kuluessa, jolloin hallitus rautateitä I. . . .
. , « .
e
ttä
m
u u a n k e n k ä tc h ta ilija , n im e ltä , o p p ila a t tu le v a t k a sv a tta m a a n itse tar.
mässä
on
useita,
jotka
vuosi
tai
enem
... . . .
, ....
. .. , . . . . lahjirt ovat taajoissa kansankerroksissa
M u u ten n e u v o isin , e ttä et v a lla n A . J. D o y le , y k sistä ä n k u lu tti S c h a ll- v itse m a n sa
ju u r ik a sv it,
vihannekset
piti hallussaan maksettiin rautatieyhtiön-,.
\
,,
. . . .
mänkin
sitten
eroitettiin
puolueesta.
k o v a sti r e h e n te lisi k ie lita id o lla si, sillä
, h- vuokrana
,
i hyvitystä
s ,
itMUHuuituu,
herättäneet
suurta
suuttum
usta
ja
niitten
m ä n n in
tr a h te e r a a m ise e n
$ 4 0 ,0 0 0 I jn e .
ja sen o h je lm a a n sisällytetään
$900,000,000 vuo- . , , ,
,
...
.
..
....
. " johdosta on kongressin ja valtioitten va Puolueen hajaannuksen jälkeen on hei te o s, jo n k a s u o m e n n o k s e n lo p u sta te h d e ssä ä n h ä n e n k a n ssa a n $ J 6 ,0 0 0 ,- j m y ö sk in u lk o ilm a u r h e ilu . \ a ramai,i*
lussa. lam an summan arveltiin rauta-
,
. . . . . .
otettu puolueen jäseniksi ja Serrati p id it h u o le n o n p a r h a illa a n ta r k a ste t- 0 0 0 k en k ä tila u sta . K u in k a su u r ik si o p e tu s tu n te ja a n n e ta a n vain aamu-
, l e ...
.
. i l
n "sen • kauppakomissiomn
töl dät
. . . . ...... i,. I I ..» l
i
,
n - ••
la v a n a ja siin ä tekem ää» k ä ä n n ö sv ir - näm ä la sk u t k a ik k ia a n n o u siv a t o n p ä iv ä llä , ilta p ä iv ä
i l l e , i vuodessa ansaitsevan kokolailla1
.
. .
, a,otteesta
.
uhrataan tutki-
heila
edesvusUiulhsun
p
a
i
k
-
,
. . .
. . . .
,
,
, ,,
...
meenpantu sarja tutkimuksia, joissa vas- on . . asetellut
.
.
e
*
h e e t p a r h a ite n o so tta v a t, etta et o le sa la isu u s, jo ta ei m a ilm a lle o le ilm o i- m u stö ih in , u r h e ilu u n jn e.
rotikeitten otaksumien perusteella. Kah- . .
.
, 4
,
. . . . . .
l
k o iilill.
TOV. 1 i t I .tcilli varoitti vankasti p ä te v ä a sia sta p u h u m a a n y h tä ä n m i-
, ,
i
i
i i
i
i 'tn»tavat ainekset ovat pahoinpidelleet R
te ttu , m u tta o tta e n tä m ä n k in tila u k -
«lenkymmenen kuuden kuukauden a f ja l-
i.....
*..,.**_............,
•
•
..
.
l
"' rautateitten vaatimuksia j a (»»ottaneet kongressia hyväksymästä Serratin punin- ; ‘ään.
se n ja se n sa a m ise k si k ä y te ty t varat
ta maksettiin siis raiihrtieyhfiöillc ,a a niitten julkean hävyttöTnyyden ja p a i k i ctla kommunistiseen internationaleen.: . Mi,ä taa,en “ sin u n a n sio ih isi T o v e -
p e r u sta k si sa a n e e n iistä jo n k in m o is e n |
tavulla yli $1,800,000,000, minkä aI‘H’ j kansapitämattömyyden. Multa vaikka ! ^ un työläisille selviää, ellei Serratin puo- ; ^ " n
a se m a n
k o r o ,tanni k ä sity k se n k un tie d e tä ä n , että S c h a l,
le n iin p le a se ja k o e -
kuluu»»!» hallitus suoritti kaikki uunit
ä n n in te k e m ie n p e to lliste n u ra k k a I
kaikki tämä on vääjääm ättöm ästi tosi-■ ,ue «’e kommunistinen, antavat he ha- ta jä)tää .¡ a » k u n n ia n o tta m in e n .¡I- m
so p im u ste n
k o k o n a issu m m a
n ou see
raulateitten käynnissä pitämisestä joh
. I l e , jo lle se k u u lu u , v a ik k a k u in k a oli-
seikoilla osotettu todeksi, on merkille Iielle anteeksi.
$
4
5
0
,0
0
0
,0
0
0
:iin.
tuneet kustannukset.
Moskovan kongressiin OI1 Italiasta la- sit a ik a ise m m in to ttu n u t to ise n vasi- J ä lk ir ä tin k in ä S c lja lim a n n in h u ija u k
pantava, että aina kun asioista päätök
Rautatieyhtiöitten johtajat olivat kyl
C a e sa rin aika.
kyntamaan-
sista m a in ita a n , e ttä liitto h a llitu k se n
sen tekemiseen on tultu, päätösvaltaiset hetettyv sosialistiset edustajat Lazzari, kaIla
Ä
lä
m
y
ö
sk
ä
ä
n
p
u
h
u
h
a
lk
a
istu
a
sa-
lin ajoissa tietoisia siitä, että hallitus | 1,||ji,l|.s"n
orgaanit poikkeuksetta ovat Malli ja Ribaldi. Milanon “Avantti” tun- i saa jä r je stö stä , jo sta et m itä ä n tied ä . v ir k a ilija t h ä n e t o v a t v a n g in n e e t. T ä - G eorge B ra n d e s on a h k e ra työmies
tulee rautatiet ottam aan huostaansa so
tä ei k u ite n k a a n te h ty p e to s s y y tö k s e n in d iv id u a lism in
viin im äessä.
Pian
n i i s t i l i l joht<l\dSSd <11 Ukkelissa, että Itä- sillä sen d o lla r in e d e stä , m in k ä v iim e
.
.
.
-
.
.
tähän
asti
äänestäneet
uusien
lahjotusten
p e r u ste e lla , v a a n sik si, että S c h a lm ia n p a rik y m m e n tä v u o tta s itte n julkaisi
dan aikana ja siksi ne perinpohjaisesti „„„i, ,, ,
,,
...... u
,
lian sosialistinen puolin* tulee esiinty- j k e v ä ä n ä S e a ttle ssa k ä y d e ssä si a sia n on r ik k o n u t v a k o ilu la k ia k un e i o le h än k o o tu t te o k s e n s a lopettaen ne
.
.
..
.
/
.
puolesta
osottaen
päivän
selvästi
olevan-
valmistautuiv
ivat sitä varten. Mitään ei
, , •••*.
„
. mään Moskovan kongressissa syytettynä u r k k im ise k si u h r a sit, e t p a r h a im m a l-
v a ltu u k sia a n m a a h a n tu lle ssa a n rek is- ru n o lla : “ On v a lm is m ausoleum (hau-
i
•
SJI
rautatieyhtiöitten
palkattuja
lakcijoi-
kulutettu r autateitten korjaamiseen, e-
• ...
. ,
,
.J
„ ja sittenkin, lausuu lehti, “nyt enemmän la k a a n ta h d o lla p ä ä ssy t m istä ä n se l te r ö in y t v a ltio v ir a e to ssa v a llitse v ie n ^ k a p p e l i ) ......” M u tta kun kuolemaa
i n liiirLi.v.in .................. .........
Jo,tten on hih‘ltava heirojensa Wall-
ville.
. nempäa kuin
liikkuvan kaluston ostoon
kuulu, a lk a a hän u udestaan. Luo
kuin milloinkaan ennen, nyt kun taan-! Ja m u u te n k in n iin k a u a n kun esiin - a se tu ste n m u k a a n .
kadulta lähettämiä määräyksiä.
ja viimeksimainittuakin korjattiin . tila
a n oft p id ä te tty n ä v a n k ila a -‘ m . m. kolm e s u u rte o s ta : Voltaire,
. . n
kuitenkin joiuluM.. iännit- tuinus
'•■'"•«» riehun
olen,,, tunte- i n y t se lla ise n a su u r u u d e n h u llu n a nar- sa S k c y h k a e lim
riehuu tuiminunih.
tuimimmin, olemme
n
e
m
ä ttö m ä n ä h a n k k im a a n i t s e t | G o eth e ja C a e sa r.
t päisesti
u J Vain
h - r juuri
" '" , 1 niin
i '" ' paljon,
1,1
kolniai
että ,ll_
lii 1' tämuän niin kireälle, eitä on saavutettu ne<‘t
neet voimakkaasti,
voimakkaasti, eitä
että kolmannen
in- rina* i°ka o ta k su u että ty ö v ä e n liik e le e n v a a d ittu a $ 5 ,0 0 0 ta k a u sta ja liit- E i ole tu llu t lu e ttu a . V ain sättii
m Z 'u ^ 's i
y
' ’’■ “ ■ ¡'"j“- " “ " kä
valkean,,uolels.ä «ernationalen ohjeina, on suuria
i n p i i r t e i n ! m e n e e h u n n in g o lle e lle i se saa sin u n
to h a llitu k se n v ir k a ilija t te k e v ä t h ik i lna lta jo u tu i k ä s iin i viimemainittu
p e r so o n a llia ta h y v a k sy m istä si, ei sin u l
iiidciu Kd\niiissu ik u \ ¿istu toiseen
l u-
•
. . .
1
i •
• »
• >.
« .
p
ä ä ssä ty ö tä k o e tta e ssa a n to n k ia m aan K u n ei o llu t m u u ta k a a n , selailin IL
itin
vtilo-
,
’ .... ,. . .
.
.............. niemiä uusien lahjotusten tekemisessä
J°*<a VO1 °Ha proletarian
los oi se uuta oh o,vol.uk.», silla het,
S(.i|;kn
I, ", äk — J»
kaikkien maiite» ltiokka- la o le m itään virk a a ty ö v ä e n jo u k k o p a n k k ila ito ste n s ä ily ty s h o iv e ja , jo ista Pi- E rä ä t se n a ja n Ja täm än ajan
liik k e e ssä . P y s y tte le vain e d e lle e n k in
he k o e tta v a t e tsiä n iitä h u ik e ita s u m - ' 5 h tä lä is y y d e t isk iv ä t om ituisesti. Si
ensi työkseen otettuaan rautatiet hai-
; n •
*•
,
/
luUinl»««»’’
sie
llä m issä o le t ja m in n e m u u te n k a i
i.........
..n
___
I*
’
Jo,k)in
senaatissa
oh
viim
einen!talslelussa
•
m la, jo ita S c h a lim a n on Y h d y sv a lta in s ä itä
ra p p e u tu v a n
m aailm anvallan
tiliin s ä
oli hallituksen niitä ryhdyttävä
Yllämainitut toverit ovat Italian sosia ken a ik a a o le t k u u lu n u tk in . K y llä s i liik e m ie h iltä itse lle e n p e ija n n u t.
puolen
biljoonan
dollarin
rautateille
luo
k o o s s a p ito p o n n is tllk se t, luohkätaiste-
nä o le t va rsin a r v o k a s lisä siin ä j o u
perinpohjin korjauttam aan, mikä maksoi
N e n ä stä
v e d e ty t liik e m ie h e t
o v a t lu id e n Ja u lk o n a is te n so tien suhteet;
vuttaminen esillä. Silloin joutui presi listisen puolueen leppymättöniiä vallan k o ssa ja tä y d e n n ä t sen k o k o n a isu u tta .
hallitukselle $1,125,000,000 ja oli rauta
ta p a u k se n jo h d o sta sa n g e n n o lo ja ja a ' ,,Hnl H'd en
k a p in a t ja liittolaisten
dentti Harding sovittamaan asiaa siten, kumouksellisia. Varsinkin Lazzari. Hän
K. E. H .
tieyhtiöille myöskin puhdasta tuloa.
sitä
tä
y
d
e
n
tä
ä
S
o
v
ie
tti
V
e
n
ä
jä
n
en
t.
lu
o
p
u
m
in
e
n
,
n iid e n d ip lo m atialla hou
oli sosialistisen puolueen sihteerinä koko
lä h e ttilä ä n , M a rten sin . Ia k im ieh en ä t o i - | k u t t e ,u ja a s e i l ’a k u ritta m in e n ; ha
Oli itsestään selvää, että hallitus kärsi että Reservipankkien voittovaroista luo
vutettiin rautateille vaadittu *500,000,- sodan ajan ja kaiken todennäköisyyden; H uijausta V enäjän kauppa- m in e e n R e c h tin a n ta m a la u su n to , jo s- jo h ta m in e n ja h a llits e m in e n . Armei-
taita ajalta sarjan loistavia tappioita,
kysym yksellä
000, sillä edellytyksellä, että rautatieyh mukaan tulee ensi puoluekongressi kut- ;
sa sa n o ta
se u r a a v a sti:
‘“ V ir a llise sti
P irs to u tu u ja u u sia järjestetä ä n ;
m inkä kokonaissummaa osuttamaan tar-
tiöt puolestaan luopuvat vaatimuksesta sumaan hänet vanhalle piukalleen. Hän ; On vaikeata nimittää alaa, m illä ilm o ite ttiin k u n W ilso n in h a llitu k se n m a ita ja »«»«Punkeja tu h o ta a n , ko
(T H E C O M R A D E )
JUTUN JATKOA
<1
M
i a
U
U
l H
U
l l V
V
U
I
•
_____l
i
S.
1
1
I
S.
-
s.
1
'
TILASTOA RAUTATEITTEN
“AVUSTAMISESTA”
•
1
e
•
* 1
*
■
«
, t
w ^»^»se
ä itis i
v l v
a ls lll
p J lC t lo v .
J O
IV
H IS T O R IA N
L E H D IL T Ä
C "
, ei k e k se liä s veija ri n y k y ise ssä y h te is- to im e sta Mr. M artens, S o v ie tti-V e n ä -
I k u n n a ssa
lö y tä is i
h u ija u sm a h d o lii- jän k a u p p a lä h e tti tä ä ltä k a r k o ite ttiin ,
J su u k sia .
Tästä o n viim e p ä iv in ä ta a - että S o v ie tti V e n ä jä n ta sa v a lta ei tu-
sen saatu u u si e sim e r k k i k un m u u a n le k o e tta m a a n a ik a a n sa a d a k a u p p a so -
( a n a d a ssa
a su v a
sy n ty p e r ä in e n
v e -¡'p im u k sia A m e r ik a ssa e n n e n k u in W a s-
n ä lä in e n n im eltä M ax S c h a lim a n , o n h in g to m ssa o s o le ta a n m u u to k se n ta-
Y h d y sv a llo issa k e k sin y t k e in o n ly ö d ä p a h tu n c e n su h ta u tu m ise ssa tä h ä n ty ö -
m y n ttiä V e n ä jä n k a u p p a k y sy m y k se l- la iste n
ta sa v a lta a n .
T äm ä
s e lo stu s
( ° n k y se ly jä te h tä e ssä a n n e ttu sen k in
^o n a 's *a k a n so ja m y y d ää n orjiksi,
P u<a9 9 « t v a ih tu v a t ru lla ss a , on hyvii
Ja h u o n o -ia p o litiik k o ja , sa m o in sot»
p a ä ,,ik ö it a ’
V anhaa
k u lttu u ria J3
• b a rb a a r is ta v o im a a ; p o h ja to n ta kata-
!u u ,ta 1« ovelia ju o n ia ; fra a seja ji
r e a ^ >ni^a - jo k a p ä iv ä is tä proosaa
< lraan ia,l ’8’a ' k o h ta u k sia .
Masennet
tU-’a o r >a '<aP’n o a a Ja kansalaissotien
ei m itenkään kykene voittoa tuottavasti '
. 11 a,Ka,sc,n,nia J<> huomautettiin,
liikettä harjottam aan. Näitten «todisteit- < n e’,la,na*l,>niästi iiäytetty toteen, että
JAPANI
YHDYSVALLAT
i » JA
i
• ,
... -
ten tarpeellisuus on rautatieyhtiöille si- ,iima rau latieyhtiöitten esittämä vaati
Entinen
H anskan p residentti lausun
K ä y ttä e n h y v ä k se e n a m e r ,k a la iste n jä lk e e n u seita k erto ja ja se p itä ä e d e l - ’ te r r o r '* , a se lv in n y t m aailm anvalta
täkin tärkeäm pää kun sola-aikana e rit Hius on kaikkea pontta ja perää vailla m uutamalle sannnialchtikirjccnvaihtajal ¡y k s ity is te n liik e m ie ste n k iih k e ä tä ha- le e n k in p a ik k a n sa ."
Ei ih m e - e tt* a iv o je n “ k a m e ra ” 0’d
täinkin yritti kansaan levitä käsitteitä ja eitä koko vaatimuksen esittäminen le seuraovaa: “ Himmennä tai hyvin lä- ¡2.__
,
..
.................................. m u u ta m ia silm ä n rä p ä y sk u v ia , .jotka
k o e ta n k iin n ittä ä pap erille.
hi kennt'lai tosten vakinaist'sta yjiteiskun- on rautatieyhtiöt saartanut yleisen nau heisessä tulevaisuudessa nousee i vvneel-
run alaiseksi. Pulmasta selviytyäkseen ,..
.... . . . .
,
nallistuttomisesia.
J
la mereltä i hdvsvaltain in Japanin vä
Mutta rautatieyhtiöitten om istajat e i-‘° n tanuin vuo,isi rautatieyhtiöitten olin lit
J
1
liite tuhansia vaikeasti ratkaistavissa ole-
“ K aik k i u u d e m m a t historioitsijat
vät sodan aikana tyytyneet vain siihen.
1,,()Pua näistä vaatimuksista ja oi
ot-
via
kysymyksiä,
joihin
sekoittuu
m.
m.
o v a t y k s im ie lis iä s iitä , e ttä Kooma
tila naurussa suin olisivat nostaneet liH‘ vastaa11 kirjottu puoli biljoonaa. J ia
e n s im ä is e s tä
p u n ila is e s ta
sodasta
rotu- ja kansallisuuskysymykset. Kuin
heille
hallitukselta vaivatta tulevat jotta asialle yleisön edessä saataisi rau
(K a rth a g o a v a s ta a n ) C a e sa rin aikaan
ka kaukana Englanti silloin pysvtteleik-
vuokrarahat”. Heidän aivonsa oli anka tateille edullinen käänne selittävät rau
aivoa- a s ti, s. o. 230 vuoden aik an a, tuskin
se kaukaisesta liittolaisestaan. Kukaan
valistaminen'!?
’,
kä>
l‘ännöll,’tä
k
tatieyhtiöt
nyt,
että
“vaikkakin
heidän
■
•
i ty ö lä isille a n n e ta a n n iissä
op<
o p e tu sta s u o ritti y h tä ä n v a llo itu s ta , jonka si
rassa työssä, jonka puuhan pääm ääränä
ci
voi
nyt
ratkaista
tätä
arvoitusta.
Sii
k a iv o ste o llisu u tta
k o sk e v issa
a sio i« ' s ä is e n ä m o tiiv in a ei olisi o lleet kaup-
oli kyniä kansaa hallituksen välityksellä vaa,IniURSensa ovat ehdottomasti oikeu-
Belgiassa
te h d ä ä n p a
ö n a n s s ie d u t”, sanoo Braudes.
sa y le e n s ä ; sä h k ö ty ö lä is ille
(‘ikein perinpohjin. Ja kun he huolelli- iC,Uk n**n -Je’sen edun niinessä he nyt tä syystä meidän on katsottava oman
V
älim
eren
h e rr a k s i tu li Rooma v.
B
elg
ia
n
ty
ö
lä
ise
t
o
v
a
t
v
a
lm
ista
u
tu
-
s
e
lv
ä
k
'"
a
m
p
e
r
e
n
,
v
o
ltin
,
v
a
ih
te
le
v
a
n
»esti olivat hallituksessa edustettuina o|). Il,ol,uvat »’¡¡stä kansan hyväksi”. — Mi tulevaisuutemme eteen, oman vapautem
virra n j m ..
m e r k ity k se t ja le ip u r ille 146
R r ‘ •,o l,° in S c lPio h a v itt* Ea7‘
me ja mahdollisuuksiemme puolustanii- neet y h te isk u n n a llis e n v a lla n k u m o u k - a n n e ta a n tie to ja le ip o m u k se e n p a n ta -i t h a g ° n ja
K orin th in .*)
nistui aije täydelleen. Niinpä kun rau-1 ” sl,l,rislIl,,ltaisla jtdomielisyyttä!
sen v a ralta o lla k se e n k y k e n e v iä , m il-
seksi.'
V
V
, V
•
r
11
,
li o i n v a lta jo u tu u h e id ä n k ä siin sä e i v ie n i a u h ° j e n m ä ä ristä , ta r p e e llise sta
SOt'en a ik a n a ta p a h tu i suu-
taliel luovuhdtiin takaisin niitten yksi-1 K°kö hissä rautatiekysymyksen moni-
New Aork Evening Journal lausuu ly -1ainoagtaan hoitamaan
lä m p ö m ä ä r ä stä u u n i..« ja m u ,.t a «o,-
, tUS; j" h t“ e n -,a l"n
t.visille omistajille saatiin takaus f,a in. - «'“ itkaisessa vyvhdissä näyttää johtava-
p o u tain tu h o u tu m is e s ta ja rita rien ri
hyesh: Japanin etu vaatii sitä. Yhdys- ! v aan m y ö sk in m o n im u tk a ista tu o ta n -j 1 n i'“ ,a a n ia • k o ’ k - e v ” t« s e ik o is ta .
tukselta siitä, että rautatiet ensimaisen na lankana olevan, että rautatieyhtiöt
k a s tu m is e s ta . T a lo n p o ik a kaatui so
Viittaili etll a Vililtii tätä. ......................
Jos sota tulee
m a lla
ty ö lä iste n
... ; i to k o n e is to a , ■ p e r u sta ------
------- , K e sk u sn e u v o sto n . . to . im e sta on m> >» d ,, issa . J a lo p u t so rtu iv a t tiloiltaan
kuuden kuukauden kuluessa tulevat saa ovat tulleet huomaamaan.että on vain ..
näiden kalinen maan välille, niin mitä k o u *u ia J® o p isto ja k au tta m aan . kin p e r u ste ttu e r ik o isia k o u lu ja , jo is y
niann voittoa saman summan kuin mitä ajan kysymys milloinka rautatiet olo-
>ahtaavalta ajalta hallituksen huostassa i” d'teil«teii pakosta joutuvat kansallisti!
rautateiden olhssa olisi vuokraa tullut. ,cftaviksi. Rautatieyhtiöt, joita omistaa
Alkoi kiihkeä laskelmien ja kiistan- Uidysvaltain kasaantunut rahapääom a,
nusarvioitten teko. josta aina silloin täi- rival ,n'ssään tapauksessa haluaisi luu
v a rten , jo n k a jo h ta ja n a to im ii H e n r i jo u o o n a
te o llise lla
a la lla
so v e lle tta - m v vH«n
■ •
,
„ •
........ •»
T- ■
n iy jd r n a a n ia a n le iv ä s tä Ja sirku--
loin saatiin vihjauksia julkisuuteenkin. ' ’a h*ia rautateitään, mutta siitäkään huo- lä se menettää kaikki tärkeim m ät alus d , e M an. iz K c sk i u sn e u v o sto o n , k u u lu
u vnn « n sm o o r ita ito o n .
T äm än o p e t- n »vtännH«„»ä
u
i
,
,
....
.
, ,
i , .
.
.
“
n ä y tä n n ö is tä .
H e id ä n kunniam men
maansa. kuten Canadan ja Australian. ■ k o lm
e ty ö v ä e n p u o lu e e n , k a k si ä m m ä t-j tu k sen sa a tu a a n he v o iv a t itse n ä ise s-
. ,,
I ällä aikaa hirvitettiin m. m. rautatie- ,in’a,,a ne eival vo» tapella kehityksen
Lehti menee vieläkin pitemmälle ja osot- tiliito n , k a k si o su u sto im in n a llis te n y h ' tik in o tta a se lv ä ä tu o ta n n o n ia laon ... i k i. a n s a , pop ui ns, tu li sittem nvn
yhtiöitten osakepääomaa 8JMHMHNMMN) kl,,kun vastaan. Tämän vuoksi heidän
~
.
n n o n ja ja o n m e rk its e m ä ä n ro ak a v ä k e ä . “ p..Nl
fin a n ssia a lisista
taa, että Englannin puolelta olisi varsin d isty ste n ja y k si so sia listise n n u o r is o y h te y d e ssä o le y is ta
O rja t o liv a t h a lp o ja Ja roonialai-
dollarilla, jolle summalle “laillista” kor on ,,yvaa 'ä ä n aikana koetettava lypsää
liiton e d u sta ja a .
S en p ä ä a sia llise n a se ik o ista jo tte i h eid ä n ta r v itse uske
suuri
riski
Japaniin
liittymisessä
liiaail-
•».........................
.
IOU SC88a ta lo s s a oli tu o te ttu m itä ta.--
koa laskettaissa saatiin rautateiden to- y^sdyisomaisuudestaan jo hyvissä ajoin
k ..k k ~
m « , .y ö n ..,.,,,»
.d u .t .,.,
o | . ................
uuni Soilassa, sillä Japanin voitloa scu-
«'«
n
ctllc
sa
n
o
v
a
t
ia
tieta
v
a
t
n
nnrnuo-
a
..
(lellinen voitto käännetyksi huikeaksi tap- i,sellevn mahdollisimman paljon, jotta i - . i c : ..» U i __ l
i
il
. . .
.
.
i p u n g e issa
o le v ie n
ty ö lä is te n
k o u lu -
d c .;« ;» -
n
. 1n y t m u u ta m ia k a sity ö iä isk a tu ja : naa-
.
1
0,1
lolleeiaisi
kaukaisen
je n ja o p isto je n to im in ta .
S e ei ota lo in itse, m illo in v a a d ita a n p a lk a n k o d .
I»iok»i. jonka perusteella hallituksen au- ei o,isi jä ,esta päin katumista ja samalla
. . .
.
k u rie n .
sa v e n v a la ja n i, teurastajam .
ulan
kokonaan.
Ja
Englanninkin
täytyi-
o sa a raha- a sia in h o ito o n e ik ä liid in
i.
-
.
i
l
,
,
y
k
a
la
s
ta
ja
n
i,
m u tta e n im m ä t kulutu -
laman voittotakaukSen mukaan taa Badenkin koetettava säilyttää nykyistä Si väistyä.
: k o u lu je n lä h e m p ä ä n jo h to o n .
o lo ,h ,„ . k a n n a tta a k o ,,U ,„ -!tarpeel
k„.
sen voitiin valtion rahastosta napata mnistussuhdetta niin kauan kuin niah-
,
ln ...on ot.eUy «-m
P itk in laajaa vai
*680,(MNktMX). Tämän Iisaksi hallitusherrat dullista. Tämä ilmenee siitäkin, että
L
» \ a \ ° ’T‘,te a ,a r ,e *te ,n a ’ ta k u n ta a oli ro o m a la isia kauppiaita,
k o m ite o ih in k u u lu e n sek ä ty ö n - jo t k a k il p a ilu 8 sa a n
m ul(jpn (ju ,lta
katsoivat tarpeelliseksi varata “rauta vaikka rautatieyhtiöt ovat liittoh
etta t y o a is t e n e d u sta jia ja iä is te n , k re ik k a la is te n ) kan ssa r 1«'
teitten
käyttörahastoksi” $300,000,000, se,,c suoranaista velkaakin likipitäen
taan
ja
konferenssia
tämän
asian
edistä-
i
v ®l*n e e t,
o sta a
k irjat
k ir ja sto ih in , n '*ssä ty ö lä is e t jo u tu v a t u se in o l e
josta rautateille "lainoja” voitaisi tar ^‘Moonan dollaria, niin tätä
velka» V
ei
" 7 "
c m s t a - i ’ “ *■—
- aa - o y
K .r ja .w .n ,n .;
u .e m o,e- tjv a t e tu o ik e u k s ia . V a rsin k in veron-
---- M
j» %oii<usi tar-
ikaa ei A ■ nuseksi
miseksi
järjestetään.
World-Iehti
W
orld-lehti
osottaa
osottaa-
toin’ittaa
to,nuttaa
v,rall,set
virall’^t
JuIka,sut
julkaisut
ja
antaa
jmaan
,
v«’
8S‘akk,“n
tyono,taj,en
edu“ a- vuokraajina,
publikaaneina • ja
ko-
■
-1 I». .
.
.
.
.
.
jien kanSMe
.s *
-
¡«en m ukaan myöntää.
peritä, vaan sen maksaminen jätetään km
jo. eitä konferenssin vuhnisteluihin
p*'k’"‘“ ' n ko“lu,' n ’oh'°-
k""' x
ro n k is k u re in a h e s a a tto iv a t rikastu*
Täm än jälkeen ovat rautatiet m illoin!‘ ^«määräisen tulevaisuuden asiaksi ja
isiä
ja
su u r e m m a n
a lu e e n tu h o tto m a s ti......
ja • • • ristiriitoja
A lldysval-
P e r u stu s ty ö lä iste n o p e tu s ty ö lle B ei- k ä sittä v iä
•
• ,,
~
-
1
' ------------ o p e tu s ty ö lle B e i- , k ä sittä v iä
ty ö lä is k o u iu n e u v o s to ja
on
K e in o tte lu lla rik-tutulain io«< «>
m inkäkin tekosyyn nojalla nostaneet liit- svn
annetaan rautatieyhtiöille run- 11 3 5 ; j | () p a lo
J;‘
J
a
i’iH,,a
välille,
vaikka
jälkim
äi-
l « h e t t i i n 1 9 1 3 , jo llo in m .ljo -j B e lg ia ssa nosn 2 5 0 ,a n o illa k o u lu , I- oli v ih i.v k s iä k in
k u ten C aesar.n ti
tohallituksen rahastosta puolen biljoonan saskiidsiä lahjotuksia “avustuksen” muo-
lien onkin Vihdoin taipunut konferenssin naan Erne8t So,vay’ ‘‘«’«.atli.ten t e h - j i a k ir ja sto ja 1 6 0 . K e s k u s n e u v o .to n a n s te e ri C rassu x Jnk-, n l i
t ria, joista kenelläkään ei jälestä päin dossa. Asia alkaa selvitä jo niin paljon, osanottajaksi. Kapitalistit itse tunnus- . ” ,orn‘8lafa ' ^ m ile V a n d e r v e ld e n jO n e d e lle e n p e r u sta n u t k o u lu ja , j
jo is - su u rim m a n o san R oom an to nteista i*
ole perim istarkotuksessa sanan sijaa. th a .v ksinPä kapitalistisessa sanomaleh- tavat, että neuvottelusta voi koitua eneni” ' kch°/tuk’,c‘ta ,ahj°i‘ti L 0 0 0 OOO ea ty ö lä isille a n n e ta a n tie to ja k a u p u n - r a k e n n u tta n u t m u u r a r e i l l a a n vuoi
ra ta Jo ia H ä n e llä n.I m v ö . hnneaE,,
koska ne on annettu rautatiekapitalisti- <,i8tössäkin on joiltakin tahoilta huomau- n e ........... ....................... **_ , - , .° H U a e ? e m I fr a n k ,a k a ,,a a n ‘ i ° n k a tu ,o t k ä y te , k ,k u . n n a . n . h a llin ta a k o sk e v issa a sio issa ra
fo ja . H ä n e llä oli m yös hopeakÄJ-
man onnettomuutta kuin hyötyä. Sota-
työväen opistojen hyväksi 30 seka erikoista 23 viikkoa kestäviä v o ta ksia
Ja k a s v a tu tti hän ammatl?
paroille “avustukseksi maalle antama»- ^ ttu , että nämä velkojen ja “avustusten” korpit
rääkyvät kaikkialla.’
v u o d e n a ik a n a .
N iin n o p e a sti on tu o k u rsseja, joilla oppilaille te h d ä ä n sei- la is o rjia ,
e s ilu k ijo ita , kopioitsijoh4'
taan palveluksesta”. Tällä tavalla kaik- n,yöntäniiset on pidettävä jonkinlaisena
—
I ■ ■ m
i työläisten valistustyö kasv an u t, e ttä vaa o su u sto im in n asta
N aisag itaat- m e ta llim ie h iä ym ., Jo ita vuokrasi t u
kein varovaisimpienkin laskelmien mu- etuinak»una rautateistä, jotka väittäm ät ' - T \övienluokka uskaltaa aina p e l-!
to re ita valm istetaan jälleen erikoisissa ———— — —
kouluissa ja he tek e v ä t valistu sty ö tä
^ R o o m a s s a k e h itty i jo tasavallM
kään ovat rautatieyhtiöt saaneet $4,000,- ,ölnyyden pakosta ennen pitkää joutu-
kaarnatta katsoa silmiin totuutta, katke m än k u in n e sa avat S o lv a y n rahas* ty ö läisnaisten k eskuudessa
saadak- jä lk ik a u d e lla
kaup p ap äao m a korke-
600,000. Mutta joka otaksuu, että ne nyt vat hullituksen omaisuudeksi ja että saa-
rin a k in itsesyytöstä, sillä sen heikkous to sta . D e Man sa n o o o le v a n sa va- j »een h e id ä t liitty m ä ä n ty ö v ä e n jä r je s - ä m m ä lle kuin k o sk a a n vielä oli 0'IT
olisivat saamiinsa lahjoihin tyytyväisiä, ,n*aan velkoja eivät rautatieyhtiöt mil- oixainaastaan hairahdu^ ja historian an k u u te ttu siitä , että ty ö v ä e n o p isto la i-
to ‘ !n
m u tta v a ik u tta m a tta am m attien ke
treh ty y suuresti, sillä parhaillaan on ,o*nkaan tule takaisin maksamaan,
kara laki antaa sille vvoiman takaisin, . tos on . itse n sä k a n n a tta v a lla p o h ja l-
N o in 1 4 ,0 0 0 ty ö lä istä o n o llu t saa- h lty s tä , k u n sen s ija a n K printhis»1
niillä esillä kysymys *1,200,000,000:u j Pääasia on se, että omistuskvsymyk- takaa s« u lupulüsen voiton
m a ssa o p e tu sta n o issa k o u lu n s a s e n ¡7- m - id än k a u p u n g e issa kaupan k*
YHTEISKUNNALLISIA JA VALTIOL
LISIA VIRTAUKSIA ULKOMAILLA
»
B elg ia n t y ö v ä e n
o p isto issa
on
o p e - ¡ j ä lk e e n
J
k u in
n iitä
ru v e ttiin
p e r u s t a - ' llity s k o h o tti tu o ta n to a , sanoo ?Jar»-